Servoazionamenti con alimentazione trifase a 400VAC per comando motori brushless, asincroni e c.c. m.p. con potenze fino 120kW.
Servoazionamenti con alimentazione mono e trifase a 230VAC per comando motori brushless, asincroni e c.c. m.p. con potenze fino 3kW.
Servoazionamenti con alimentazione trifase a 400VAC per comando motori brushless, asincroni e c.c. m.p. con potenze fino 2kW.
Servoazionamenti con alimentazione mono e trifase a 230VAC per comando motori brushless, asincroni e c.c. m.p. con potenze fino 2kW.
Servoazionamenti digitali sinusoidali alimentati da 20 a 60VDC per motori brushless AC e motori in DC con potenze fino a 900W.
Azionamento bidirezionale a 4 quadranti analogico per motore in c.c. MP alimentato da 20 a 110 VDC. Per potenze fino a 900W.
RGN, gamma di unità AFE per il recupero dell'energia elettrica con potenze fino 120kW.
Motori in 4 altezze d'asse e diverse lunghezze per coppie da 0,5 fino a 34Nm
Motori ad alta densità di coppia. Cinque altezze d'asse con coppie da 0,8 fino a 540Nm
Motori in 3 altezze d'asse con coppie da 0,32 fino a 3.2Nm
Motore brushless ad albero cavo passante, predisposto per l'inserimento di una chiocciola per vite a ricircolo di sfere secondo lo standard DIN 69051.
Riduttori epicicloidali flangiabili con tutti i motori di HDT. Costruiti e progettati da Neugart in Germania per HDT.
Riduttori epicicloidali angolari flangiabili con tutti i motori di HDT.Costruiti e progettati da Neugart in Germania per HDT.
Software di interfaccia PC per servodrive della serieNTT, TomCat e DGFox.
Software di interfaccia tra Pc e azionamenti serie DGM. ( Fuori Produzione )
Filtri di rete mono e trifase per reti a 230 e 400V adatti agli azionamenti HDT.
Il servoazionamento ottiene la certificazione per la versione del bus isocrona IRT.
MECSPE Bologna - TECNOLOGIE PER L'INNOVAZIONE - HDT area Power Drive Padiglione 30 - Stand A85
Il servo attuatore idrostatico. Servoattuatore lineare elettroidraulico di precisione, compatto e “plug and play" frutto dell'incontro tra il meglio del mondo elettronico e quello oleodinamico.
