Freno di stazionamento
Il freno di stazionamento opzionale è un freno a magneti permanenti o a molla con polarità determinata alimentato a 24 Vcc e può permettere solo un numero limitato di frenate d’emergenza, non deve essere tassativamente mai usato per frenature dinamiche continuative.
Per sbloccare il freno, l’avvolgimento deve essere alimentato. In assenza di corrente l’indotto viene attratto dalla forza del campo magnetico generato dai magneti permanenti verso la superficie di frizione. In questo modo si ottiene un bloccaggio per attrito senza gioco.
Quando i freni sono nuovi e lavorano ad alta velocità la coppia può risultare inferiore alla dichiarata e a causa della potenza dissipata dal freno si consiglia di declassare del 5% la coppia di stallo del motore.
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